内饰对比:
广汽本田凌派采用对称伸展式的内饰风格 ,中控台采用向驾驶员一侧倾斜的设计,这样的设计除了更方便驾驶员对车辆进行操控外,也让车内的氛围显得更加灵动。仪表盘采用经典的三圆盘设计,车辆信息显示清晰到位。此外,三辐方向盘加入了一些哑光银色装饰点缀,时尚感强烈。
一汽丰田卡罗拉的内饰在配色上采用了以黑色为主的设计,显得十分沉稳,不规则的中控台铺设了大量软性材质,手感和质感均处于同级较高水平,中控台的位置略微偏高,并采用不对称设计,面板采用了仿碳纤维材料。整体内饰偏向实用的风格,物理按键操作起来比较方便。三辐式的方向盘并没有流露出多少的运动气息,反而显得有些老气。
内饰方面,虽然两车的风格都是主打年轻运动,但从中控的布局和内饰材质看,明显凌派更锐利一些,年轻运动的风格也展现得更加彻底。
空间对比:
本田”空间魔术师”的称号绝对不是浪得虚名,凌派在轴距方面的数据处于劣势的情况下,后排腿部空间的实际表现却优于卡罗拉,且后排地板中间几乎没什么突起,可以说后排乘客的乘坐舒适性得到了最大限度的保证。此外,588L的行李厢的容积也令人十分满意,完全可以应付短途自驾游的行李箱放置。
一汽丰田卡罗拉的轴距为2700mm,极大扩充了车内的乘用空间,而且后排地板的平整化设计,也让后排在乘坐多名乘客时更加舒适;座椅以舒适为主,柔软度适中,包裹性十分一般;后排的中央扶手配有杯架,提高了日常用车的便捷性;行李厢的最大容积达到426L,足够应付日常使用需求。
空间对比 | ||
车型 | 广汽本田凌派 | 一汽丰田卡罗拉 |
后排座椅到车顶距离(mm) | 920 | 890 |
后排椅背到前排椅背最大距离(mm) | 1000 | 920 |
行李箱容积(L) | 588 | 426 |
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从上表中我们可以直观的看出在空间方面,广汽本田凌派全面领先于一汽丰田卡罗拉。
配置对比:
差异配置对比 | ||
车型 | 广汽本田凌派 1.8L CVT旗舰版 | 一汽丰田卡罗拉1.8LCVT GLX-i |
官方价格(万元) | 14.98 | 15.18 |
头部气帘 | ● | - |
车身稳定系统 | 全系标配VSA系统 | 配备ESP系统 |
LWC盲点显示 | ● | - |
上坡辅助 | ● | ● |
ESS紧急刹车预警 | ● | - |
无钥匙启动/进入系统 | ● | ● |
定速巡航 | ● | - |
倒车影像 | ● | ● |
并线辅助 | ● | - |
真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
外接音源接口 | USB+HDMI | USB+AUX |
CD支持MP3/WMA | ● | - |
多媒体系统 | - | 单碟CD |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
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对比车型在安全配备、操控配置和舒适性配置方面都非常齐全,处于同级的中上水平。在李先生最看重的主动安全配置和被动安全配置方面,广汽本田凌派略优于一汽丰田卡罗拉,更符合李先生的需求。凌派配置的LWC盲点显示系统和并线辅助系统,对于车辆并线和转向观察有非常明显的辅助作用,能大大减少剐蹭的发生。ESS紧急刹车预警功能,也很好的避免了追尾的事故。
动力对比:
动力参数对比 | ||
车型/参数 | 广汽本田凌派1.8L CVT旗舰版 | 一汽丰田卡罗拉1.8LCVT GLX-i |
发动机类型 | 自然吸气 | |
发动机排量(L) | 1.8 | 1.8 |
最大功率 | 102kW/6500rpm | 103kW/6400rpm |
最大扭矩 | 172Nm/4300rpm | 173Nm/4000rpm |
变速箱 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
助力类型 | 电动助力 | |
前悬挂结构 | 麦弗逊式独立悬挂 | |
后悬挂结构 | 扭力梁式非独立悬挂 | |
整车质保 | 三年或10万公里 | |
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广汽本田凌派1.8L CVT旗舰版配备了1.8L自然吸气发动机,最大功率102kW(139Ps)/rpm,最大扭矩172Nm/rpm,与之匹配的是 一台CVT无级变速箱。自吸加CVT的组合使得动力输出相当平顺,从工信部公布的数据看,其百公里综合油耗仅为6.2L。
一汽丰田卡罗拉1.8LCVT GLX-i的发动机采用双VVT-i技术,最大功率103(140Ps)kW/rpm,最大扭矩173Nm/rpm,动力性能与广汽本田凌派持平。与其匹配的是S-CVT无级变速箱,工信部公布百公里综合油耗为6.1L。
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